Ovo je računica do koje je "Blic Biznis" došao uzimajući u obzir aktuelne prosječne plate i cijene goriva u regionu i Evropi.

Naime, za 50 litara benzina, koliki je prosječan kapacitet automobila, građani Srbije moraju da plate 64,5 eura, a oni koji voze "dizelaše" 68.

Sa prosječnom platom od 470 eura i podrazumijevanim osmočasovnim radnim vremenom, oni zarađuju 2,7 eura na sat, a to znači da im je za pun rezervoar potrebno 24 sata rada, odnosno tri radna dana. Ako troše dizel, trebaće im i sat vremena više.

Slično vrijeme na poslu moraju da provedu i građani Crne Gore i Sjeverne Makedonije, ako žele da napune svoje rezervoare. Prosečna plata u Crnoj Gori je 516 eura, a pošto je za 50 litara benzina potrebno 68 eura, to znači da Crnogorci treba da rade 23,2 sata. Makedonci imaju platu od 413 eura, pa za pun rezervoar koji ih košta 54 eura na poslu provode 23 sata.

Nešto kraće moraju da rade vozači u Bosni i Hercegovini pošto je u ovoj susuednoj zemlji prosječna plata  472 eura, ali je benzin jeftiniji, pa je za pun rezervoar potrebno 58,5 eura. To znači da za 50 litara goriva naše komšije rade nešto manje od 22 sata.

Gorivo u Hrvatskoj je najskuplje među zemljama bivše Jugoslavije, pa je za tankovanje "do vrha" u ovoj zemlji potrebno 70,5 eura. Ipak, sa prosječnom platom od 886 eura, odnosno satnicom od 5 eura, naši susjedi mogu da napune svoje automobile za 14 sati rada, odnosno malo manje od dva radna dana.

Najbolje su prošli građani Slovenije koji imaju najveće prosječne plate – 1.113 eura, pa za pun rezervoar (66,5 eura) moraju na poslu da provedu nešto više od 10 sati.

U znatno boljoj poziciji su vozači u Njemačkoj u kojoj je prosječna cijena goriva 1,43 eura, a prosječna plata 1.870 eura.

Matematika je jasna – za pun rezervoar moraju da izdvoje 71,5 eura, a to znači da bi trebalo da rade 6,7 sati, odnosno manje od jednog radnog dana.

Blic