“Ovo je jedina funkcionalna okretnica ove vrste u Crnoj Gori i predstavlja infrastrukturni objekat od izuzetnog značaja za bezbjedan i efikasan rad željezničkog sistema. Osnovna namjena okretnice je zakretanje lokomotive za 180 stepeni, ili za manji ugao ukoliko postoji više dolaznih i odlaznih kolosjeka, dok se u Baru koristi isključivo za zakretanje lokomotive za 180 stepeni”, navode u saopštenju.
Njena upotreba omogućava pravilno pozicioniranje i pripremu lokomotiva za dalji rad, kao i ravnomjerno trošenje osovina, čime se, kako ističu, produžava radni vijek voznih sredstava i unapređuje sigurnost i efikasnost željezničkog saobraćaja.
“Okretnica u Baru dugo nije bila u radnom stanju, jer su nedostajali elektromotorni pogon, lanac, lančanik i drugi ključni elementi. Projekat je realizovala Uprava za željeznice Crne Gore, koja je početkom 2025. godine pokrenula izradu elaborata za zamjenu nedostajućih dijelova i modernizaciju okretnice”, navode u saopštenju.
Na osnovu elaborata izabrani su izvođač radova i nadzorni organ.
Direktor Uprave za željeznice Denis Lukač naveo je da je ugrađena nedostajuća električna i mehanička oprema, zamijenjeni kratki pragovi na kružnoj šini, kao i pragovi na dvije skretnice i kompletnom dolaznom kolosjeku.
“Obavljeno je i pjeskarenje i antikoroziona zaštita metalnih dijelova, a instalirani su novi signali, ograda, rasvjeta i video-nadzor. Radovi su izvedeni u skladu sa elaboratom, ugovorom i u predviđenom roku. Obnova okretnice dio je šireg investicionog ciklusa u željezničku infrastrukturu. Obezbijeđeno je 80 miliona eura za rehabilitaciju dionice Lutovo–Bratonožići–Bioče, rekonstrukciju mostova i tunela, te modernizaciju radionica. Uskoro će biti potpisan i ugovor vrijedan 225,6 miliona eura za modernizaciju dionice Golubovci–Bar”, piše u saopštenju.
