Ispod haube se nalazi 3.8-litarski tvin-turbo V8 iz "P1" modela, koji je dodatno unapređen da proizvodi nevjerovatnih 986KS.

Najveće poboljšanje je napravljeno u aerodinamici automobila koji je po riječima kompanije spreman za "još ekstremnije performanse", piše Blic.

Prednji deo je širi i ima veći spliter u stilu GT-a. Hlađenje motora i kočnica je poboljšano, dok je visina automobila dodatno spuštena. Retrovizori su premešteni na A-stub kako bi se dodatno umanjio otpor vazduha, a tu su i specijalni 19-inčni točkovi.

Aktivna aerodinamika se može primjetiti i na zadnjem dijelu gdje je spojler koji koristi hidraulički sistem za smanjenje otpora.

Cijena ovog trkačkog zmaja iznosi 2.5 miliona eura, ubrzanje do stotke će sigurno biti bolje od 2.8 sekundi koje bilježi "P1", a iako zvanično nije potvrđeno, vjeruje se da će biti proizvedeno maksimalno 30 primjeraka.

Sam naziv, ali i farba modela je referenca na "F1 GTR", GT verziju Meklarenovog originalnog hiperautomobila koji je 1995. godine pobjedio na LeManu.