Šezdesetak metara dug bijeli jedrenjak izgrađen je 1933. i od tada do 1991. bio je upisan u flotne liste hrvatskih luka.
Na remont u Crnu Goru otplovio je 1991. godine, podsjeća index.hr.
"Svojatanje tuđe imovine protivno je uobičajenim uzusima, međunarodnom pravu i evropskim vrijednostima za koje se Crna Gora opredijelila", piše u saopštenju hrvatskog ministarstva.
Službeni Zagreb je pozvao Podgoricu da prioritetno pristupi bilateralnom rješavanju sudbine tog broda, "simbola višestoljetne hrvatske pomorske tradicije" i da do tada izbjegava jednostrane aktivnosti.
Komentari