"Kompaniju je njegova partija ostavila i sa izdatim državnim garancijama za avione preko 40 miliona eura, sa potpuno zapostavljenom flotom i zaposlenima kojima nisu plaćali poreze i doprinose", kazao je Đurović.

Dodaje da bi Rakočević morao da zna da je kao rezultat tako lošeg upravljanja njegovih partijskih kolega u MA došla i zabrana od strane Agencije za zaštitu konkurencije za bilo kakvom državnom pomoći MA, a to je značilo i kraj rada kompanije.

Svjesna potrebe kako ističe  za nacionalnom avio kompanijom nova Vlada je uradila jedini mogući potez a to je osnivanje nove avio kompanije „To  Montenegro“, u rekordnom roku.

Pojašnjava da su na ovaj način sačuvani avioni od zaplijene zbog neplaćanja rata od strane MA i data šansa velikom broju visokokvalifovanog kadra da radi u novoj nacionalnoj kompaniji.

"Nedavno je i država Italija ugasila svoju nacionalnu kompaniju, čuvenu „Alitaliju“, takođe zbog velikog duga, i osnovala novu kompaniju "ITA", što ukazuje da je u ovim situacijama gašenje jedini model. „To Montenegro“ već u prvim mjesecima svog rada, prevozom velikog broja putnika tokom turističke sezone, potvrđuje opravdanost osnivanja. Otvaranjem novih destinacija i dobrim upravljanjem, nova kompanija ima priliku da bude most građana CG sa EU i drugim međunarodnim adresama", zaključuje se u saopštenju Đurovića.