Vožnja traje nekoliko minuta, od bezbjednosne provjere do mjesta ukrcavanja u avion, a maksimalna brzina koju vozilo postiže je 3,5 kilometara na sat.

Sistem se koristi na programiranoj i oko 600 metara dugačkoj ruti.

Izvršni direktor kompanije "WHILL" koja je dizajnirala tehnologiju Satoši Sugi rekao je da su robotika i sistemi za autonomno kretanje pravi izbor u vrijeme kada svijet živi sa korona virusom.

Kompanija iz Jokohame je testirala sistem i na drugim međunarodnim aerodromima i nada se da će i tamo da počne da se koriste.

Korisnik novog prevoza upravlja vozilom preko komandnog tableta. Vozilo za pogon koristi baterije, a po obavljenom zadatku se vraća na mjesto polaska.

Na Terminalu 1 aerodroma Haneda u Tokiju svako kome je potrebna pomoć pri kretanju može da računa na novi sistem prevoza, prenosi Beta.