Cijena putarine na na auto-putu definisana je evropskim standarima, objašnjavaju u Monteputu. Kreće se od osam do 12 centi po kilometru.

"Računam da ćemo mi zbog ekonomske situacije ići na ovu nižu tarifu, a to se lako računa... Ali u tom smislu, to je isključiva nadležnost resornog ministarstva i Vlade", kazao je direktor Monteputa Junuz Mujević.

Kako prenosi Prva, ukoliko se bude išlo na nižu tarifu, to bi značilo da će karta u jednom pravcu, odnosno kroz prvih četrdesetak kilometara autoputa, koštati tri eura i 30 centi.

Putarinu će naplaćivati Monteput, koji će biti zadužen i održavanje ceste.

"Značajna sredstva ova kompanija ulaže na auto-put...Finansiranje svih, ajde da kažem ličnih dohodaka, sve što je vezano za tehnička ulaganja na auto-putu, kao što su geoistage, izrada projektnih rješenja, sve pada na teret ovog preduzeća, tako da možemo da kažemo da ovo preduzeće ulaže od milion i po do dva na auto-put," objašnjava Mujević. 

U toku su i radovi na izgradnji elektro mreže, vrijedni 40 miliona eura. Monteput je novac obezbijedio iz kredita Investiciono-razvojnog fonda. Posao su dobile domaće kompanije, a trebalo bi da bude završen za godinu.

Posao je podijeljen u tri partije. Partija jedan je 110 kv trafostanica na Mrkama, sa pripadajućim dalekovodima od Podgorice do Mrka. Partija dva 110 kv stanica na trafostanica na Meteševu, ako i 26 trafostanica koje su rasporedjene duž auto-puta.

Trafostanice i dalekovodi po završetku posla preći će u vlasništvo CEDIS-a i CGES-a, koji će preuzeti dio obaveza iz kredita. Nadzor na radovima obavljaće Monteput.