Usvojen Predlog zakona o lukama: Evo koje su nove odredbe
Ilustracija

Usvojen Predlog zakona o lukama: Evo koje su nove odredbe

Generalni direktor Direktorata za pomorski saobraćaj u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva Vladan Radonjić, na današnjoj konferenciji za medije povodom Prijedloga zakona o izmjenama i dopunama zakona o lukama kazao je da je intezivni razvoj nautičkog turizma u Crnoj Gori u značajnoj mjeri prevazišao odredbe važećeg Zakona o lukama i njegovih poslednjih izmjena i dopuna iz 2013. godine.

"Kako je sve učestalija posjeta brodova na kružnim putovanjima, u tom cilju sagrađene su nove luke nautičkog turizma – marine", kazao je on.

Radonjić je konstatovao da se iz godine u godinu povećava broj plovnih objekata koji Crnu Goru vide kao matičnu luku.

"Za potrebe kompletnog servisa stranih i domaćih jahti razvijaju se brodogradilišne luke, među njima brodogradilišna luka Bonići Tivat i brodogradilišna luka Bijela, za koju je 30. novembra potpisan koncesioni ugovor.

U cilju jasnog odvajanja već postojećih marina od novoizgrađenih koje isključivo služe kao luke nautičkog turizma, uvodi se termin „gradska luka“", kazao je Radonjić.

Kako je pojasnio novonastale marine i one koje tek to treba da postanu u mnogome se razlikuju od marina koje već duži niz godina postoje na crnogorskom primorju i koje se, kako tada, tako i danas koriste u najvećoj mjeri za potrebe lokalnog stanovništva.

"Upravo iz tog razloga Predlogom zakona o izmjenama i dopunama zakona o lukama predloženo je uvođenje novog termina „gradske luke“ koja će se prvenstveno koristiti za potrebe komunalnih vezova. Svakako, značajan dio njenog kapaciteta moći će da se koristi i u komercijalne svrhe.

Ukoliko koncesionar gradske luke preuzme korišćenje cijelog lučkog područja imaće pravo slobodnog formiranja cijena lučkih usluga za komercijalne vezove na tom području, dok će za maksimalan iznos naknade za lučke usluge za komunalne vezove tražiti odobrenje od pravnog lica, ukoliko je riječ o luci od lokalnog značaja, ili od Organa uprave, ukoliko je riječ o luci od nacionalnog značaja", istakao je Radonjić.

U cilju uspostavaljanja bolje kontrole i upravljanja, Predlogom zakona precizirane su i nadležnosti upravljača i stvorene dodatne obaveze koncesionara ili privrednog društva koje ima zaključen ugovor o korišćenju luke ili njenog dijela.

"Takođe je kroz tekst Zakona definisan i pojam Operativne obale i komercijalnih vezova.

Predlog zakona uvodi i definiciju lučkog područja kojim stvara obavezu utvrđivanja prostornih granica lučkog područja i sidrišta luke na predlog Organa uprave, odnosno pravnog lica u skladu sa planskim dokumentom kojim se definiše obalno područje", rekao je Radonjić na kraju izlaganja. 
 

Komentari

Komentara: (0)

Novi komentar

Komentari objavljeni na portalu Kodex.me ne odražavaju stav uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja.

Zabranjeni su: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne prijetnje drugim korisnicima, autorima čanka i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za članak.

Takvi komentari će biti izbrisani čim budu primijećeni.