"Turisti koji dođu u naš grad ne mogu se snaći i koristiti gradski prevoz, jer ne postoje ni mape ruta pojedinih linija, ni red vožnje. Prigradske linije gotovo da ne postoje. Primjer su Piperi, koji su nadomak Podorice, a nemaju autobusku liniju. Velika je saobraćajna gužva, mnogi objekti nemaju adekavatan saobraćajni pristup, poput novog vrtića u Bloku V, neadekvatan je broj parking mjesta, pa su trotoari prepuni parkiranih automobila", saopštila je Branka Bošnjak.
Kako ona navodi, buduća vlast Demokratskog fronta planira da učini gradski prevoz udobnijim i sigurnijim, potpuno da prilagodi gradski prevoz licima sa invaliditetom, da uvede redovne prigradske linije, nabavi nove autobuse, označi kvalitetno sva stajališta, sa brojem linije koja tu staje, mapom rute i redom vožnje, uvede noćne linije. Posebnu pažnju treba posvetiti čistoći i čuvanju vozila gradskog prevoza.
Branka Bošnjak
Kaže da DF smatra da treba izgraditi što više podzemnih garaža jer je prostor vrlo dragocjen resurs da bi ga trošili na parkinge. Navela je da će postojeće parkinge zamijeniti zelenim površinama i igralištima.
Istakla je da aktivnom kampanjom treba promovisati biciklo, kao prevozno sredstvo, koje ne zagađuje životnu sredinu, a klima i broj dana bez padavina u Glavnom gradu pogoduju ovoj vrsti prevoza, treba napraviti biciklističke staze u svim djelovima grada, i upodobiti saobraćajnu signalizaciju za ovu vrstu prevoza u cilju povećanja sigurnosti onih koji koriste biciklo kao prevozno sredstvo, treba izgraditi punktove za rentiranje bicikala, i parkinge za bicikla ispred svih institucija, a prioritetno ispred škola i fakulteta, i time stimulisati posebno mlade ljude da kao prevozno sredstvo koriste biciklo, što je uobičajeno u mnogim evropskim metropolama;
"Smatramo da treba izgraditi sistem parkirališta većeg kapaciteta na prilazima gradu, kao i u neposrednoj blizini stanica gradskog saobraćaja. Sistem korišćenja bazirao bi se na godišnjoj kartici. Takva kartica bi svakom korisniku omogućavala ne samo upotrebu parkinga, već i besplatno korišćenje javnog prevoza unutar šireg centra grada. Time bi se postiglo veće rasterećenje automobilskog prometa u užem jezgru grada. Za potpunu implementaciju ovog projekta bilo bi potrebno značajnije podići kvalitet vozila u gradskom saobraćaju a Glavni grad to zaslužuje. Značajan procenat prihoda od naplate parkinga uložiti u izgradnju novih parking mjesta", zaključila je Bošnjak u saopštenju.
Komentari