On vjeruje da Luka Bar može preuzeti najznačajniju ulogu u regionu, zbog njene pozicije, saobraćajne infrastrukture i unutrašnjih priprema i organizacije rada, koja je podređena tom cilju.

- Još bolje poslovanje očekujemo realizacijom razvojnih projekata koji su pripremljeni u protekla dva mjeseca. Evidentan je porast pretovara i u odnosu na isti period prošle godine uvećan je oko 70 odsto - rekao je Franović.

Prema njegovim riječima najveći rast pretovara zabilježen je kod rasutih tereta, od 117 odsto, zahvaljujući pojačanoj poslovnoj aktivnosti kompanije Uniprom metali.

- U strukturi pretovara rasuti tereti u ovom trenutku učestvuju sa 79 odsto, tečni tereti sa 15 posto i ro-ro terminal i putnička vozila sa nepunih šest odsto - precizirao je Franović. On je dodao da Luka Bar u ovom trenutku izmiruje sve svoje obaveze iz poslovanja, naročito prema državi, a čak je, kako kaže, u pretplati po osnovu PDV-a i poreza i doprinosa na zarade zaposlenih.

- Od kada sam izvršni direktor naročita pažnja je posvećenja i naplati potraživanja iz ranijeg perioda koja je znatno pojačana kao i likvidnosti poslovanja - naglasio je Franović.

Aktivnosti Luke Bar, su kako navodi, u ovom trenutku usmjerene na povećanje pretovara i dovođenja novih roba sa novom strukturom, nastavak sanacije i rekonstrukcije postojećih kapaciteta, valorizacija potencijala i imovine uz podršku i saglasnost resornog ministarstva i Vlade.

- Svakom poslovnom partneru Luka Bar ukazuje dužno poštovanje, međutim obimom usluga pretovara i iznosom fakturisane relalizacije posebno se ističe firma Uniprom metali, a tu su još i Grimaldi euromed, Jugopetrol, PGS Montenegro, Nimont, Cemex Montenegro - naveo je Franović.

On kaže da je u ovom trenutku teško reći da li barska luka može postati jedan od glavnih trgovačkih izlaza koji povezuju Evropu, Afriku i Bliski istok.

- Ali sve što radimo i pripremamo ide u tom pravcu. Od nas zavisi do kojeg nivoa ćemo stići u odnosu na druge luke u regionu, ali najznačajna uloga vjerujem da će ipak pripasti nama, kako zbog pozicije i infrastrukture (projekat auto-puta i rekonstrukcija željeznice) tako i zbog unutrašnjih priprema i organizacije rada koja je podređena tom cilju - tvrdi Franović.

On smatra da je putna i željeznička infrasturktura u ovom trenutku solidna.

- Završetkom auto-puta u punom obimu i spajanjem sa auto-putem u Srbiji luka dobija na značaju u ovom regionu - ocijenio je Franović.