On je istakao da „prije svega, ne smijemo zaboraviti da su javne površine - naše površine, a da je Podgorica - naš grad, a ne igralište velikih građevinskih kompanija i korumpiranih političara“.

Rakčević je ukazao na dva primjera direktnog kršenja urbanističkih planova, na štetu građana Podgorice.

„Prije izgradnje stambenih zgrada Univerziteta CG, važećom planskom dokumentacijom bilo je predviđeno da se pitanje neophodnih parking prostora mora riješiti na prostoru istih urbanističkih parcela, a da na prostoru između zgrada bude izgrađena kolektivna podzemna garaža (na dva nivoa), kapaciteta 628 parking mjesta, kako bi na nadzemnom (površinskom) dijelu garaže bile izgrađene zelene i parkovske površine. Neodgovornim odnosom Glavnog grada i nadležnog ministarstva, investitoru je omogućeno da pitanje parking prostora riješi izlivanjem asfalta na prostoru između zgrada, pa su građani - umjesto zelenih površina, biljaka, igrališta za djecu, klupa i drugih neophodnih sadržaja, ispred svojih stambenih objekata dobili otvoreni parking, sa konstantnom bukom automobila i štetnim izduvnim gasovima. Tu podzemnu garažu moguće je graditi i danas, ali uz mnogo veće troškove uklanjanja postavljenog asfalta“, ukazao je Rakčević.

Rakčević je naveo i primjer susjednog City kvarta, čija je izgradnja drastično odstupala od grafičkih prikaza, koje su investitorske kompanije koristile u toku izgradnje.